Tesla Model 3 – O carro que é considerado um dos maiores sucessos da história!

(Tesla Model 3 – Imagem: Wikipedia/Reprodução)

O Tesla Model 3 é um dos veículos mais esperados de todos os tempos.

A empresa californiana recebeu quase 400.000 encomendas, no valor de mais de US $ 10 bilhões, simplesmente exibindo um protótipo próximo da produção.

Nenhum outro fabricante de automóveis jamais conseguiu tal feito.

Isso porque o model 3 totalmente elétrico é o que os fãs de carros elétricos de todo o mundo esperavam desde o lançamento do Roadster original – um Tesla projetado e construído para as massas.

A produção começou antes do previsto e, em 28 de julho do ano passado, a Tesla entregou os primeiros 30 carros durante um evento especial em sua sede.

O model 3 já deve estar cruzando as estradas do país, mas problemas significativos de produção forçaram a Tesla a atrasar a produção em volume.

Desde a sua gama e características até o seu preço e data de lançamento, aqui está tudo o que sabemos sobre isso.

Nomenclatura Tesla Model 3 origem

O Modelo 3 recebeu o codinome Tesla BlueStar no plano de negócios original em 2007.

O nome do Model 3, originalmente estilizado como “Modelo ☰”, foi anunciado na conta do Twitter de Elon Musk em 16 de julho de 2014, no entanto, o nome pretendido era Model E que foi abandonado devido à marca registrada de Ford no nome.

Musk queria fazer um jogo de palavras, para que os três modelos atuais dos carros da Tesla ficassem model’s: S-E-X (Sexo) , mas se estabeleceram com “S3X”.

No início de 2017, após a oposição da Adidas, a estilização triplicada da barra horizontal foi abandonada e mudou para um “3” numérico.

Preços e disponibilidade e mais detalhes sobre o Model 3

O Tesla Model 3 de nível de entrada custa US $ 35.000 antes que o crédito fiscal federal de US $ 7.500 e incentivos locais sejam incluídos.

Os compradores podem pagar mais por recursos adicionais, como uma bateria maior (que é uma opção de US $ 9.000), o pacote Premium Upgrades, Autopilot Aprimorado, Rodas de 19 polegadas e cores de pintura metálica.

O Tesla Model 3 é o modelo mais importante da empresa porque vai fazer ou quebrar a marca, e acertar na primeira vez é crucial.

Consequentemente, os primeiros carros foram para detentores de reservas que trabalham na SpaceX ou na Tesla.

Musk esperava que seus funcionários fossem mais tolerantes com os problemas que frequentemente afetam os carros novos no início da produção do que os clientes vindos de marcas como Audi e Mercedes-Benz.

Com estes resolvidos, a empresa iniciou as entregas dos clientes.

A Tesla levantou US $ 1,2 bilhão para lançar o model 3 e fez grandes esforços para evitar atrasos onerosos – tudo ficou bem no papel também, mas as coisas não saíram exatamente como planejado.

A produção em série começou em 7 de julho do ano passado, e Musk publicou em sua conta pessoal no Twitter , que previu cerca de 1.500 seria montado em setembro e 20.000 em dezembro.

Isso significava que muitos detentores de reservas não receberiam seu carro até 2018, no mínimo.

Infelizmente, no entanto, esse cronograma foi adiado.

Tesla fez 2.025 exemplos do model 3 durante a última semana de março.

Wired acrescenta produção totalizou 9.766 exemplos durante o primeiro trimestre de 2018, que calcula a média para cerca de 800 carros por semana.

A Bloomberg fez um rastreador model 3 que fornece informações de produção.

Até o momento, afirma que há pouco mais de 14.000 exemplos dos 3 em estado selvagem.

O que aconteceu? De acordo com a Tesla, a preparação e operação de alguns sistemas iniciais levou mais tempo do que o previsto, criando um gargalo.

Fontes disseram ao The Wall Street Journal que muitas das peças do Model 3 estavam sendo construídas manualmente porque a linha de montagem não estava pronta, enquanto pessoas de dentro apontavam para dificuldades com a produção de baterias na fábrica da Nevada Gigafactory.

Ainda assim, a empresa observou em um comunicado, “é importante enfatizar que não há problemas fundamentais com a cadeia de produção ou de fornecimento do model 3.

Entendemos o que precisa ser consertado e estamos confiantes em abordar os problemas de gargalo de fabricação no curto prazo ”.

Para manter as coisas simples, a Tesla só fabricará a variante de tração traseira do Tesla Model 3 para o primeiro ano da produção.

O modelo de tração nas duas rodas, com motor duplo, chegará quando a produção atingir 5.000 carros por semana.

Musk escreveu no Twitter que provavelmente acontecerá neste verão.

Os titulares de reserva atuais que não querem um carro de tração traseira serão os primeiros na fila para obter um modelo de tração nas quatro rodas.

Os tempos de espera de entrega estão ficando muito longos, e Musk advertiu que os compradores que desejarem um antes de 2019 precisam fazer uma reserva o mais rápido possível.

Ele também está tentando vender o carro, preocupado de canibalizar as vendas do Modelo S.

Promessas quebradas…

É importante notar que o Tesla Model 3, como agora existe, não é o sedan elétrico de US $ 36.000 para todos.

A última estimativa da Tesla é que o Modelo 3s de opção zero não entrará em produção até o final deste ano. Cada modelo atual 3 está equipado com duas opções obrigatórias.

Primeiro, uma bateria Long Range por US $ 9000 leva o driving range estimado de 220 milhas para 310 milhas.

Em segundo lugar, um pacote de Upgrades Premium de US $ 5000 acrescenta recursos como assentos dianteiros com aquecimento, estofamento em couro sintético, teto panorâmico de vidro e sistema de áudio premium.

Nós já estamos em US $ 50.000. Qualquer outra cor que não seja preta custa US $ 1.000 e a caixa para os recursos de semi-automação do Autopilot Avançado acrescenta mais US $ 5.000. O carro que você vê aqui tinha todas essas opções e ficou com $ 56.000.

Prêmios 

A revista: Popular Mechanics denominou o Tesla Model 3 como o carro do ano da revista.

Popular Mechanics disse que o carro representou o futuro do automobilismo, com aceleração “feroz” e características autônomas novas e confiáveis.

A revisão disse que o carro faltou uma exibição de cabeça para cima, mas era impressionante globalmente.

Em 2018, o Model 3 recebeu o prêmio de Design do Ano de 2018 da revista Automobile.

Transmissão e desempenho

Em um teste recente, que levaram o tesla model 3 para as pistas, o piloto relatou: “Excede todas as expectativas que temos jogado em seu caminho. Tanto como um EV e luxo sedan desportivo atingível”

Facilmente mantém-se como o BMW Série 3, que já foi considerado o padrão ouro no segmento de sedan esportivo e entre os melhores carros esportivos disponíveis.

O modelo básico de US $ 35.000 (50 kWh) oferece 220 milhas de alcance e um tempo de 0 a 60 mph de 5,6 segundos, enquanto uma versão de US $ 44.000 (70 kWh) aumenta a parada com 310 milhas de alcance, um tempo de 0 a 60 mph de 5,1 segundos e uma velocidade máxima de 140 mph.

No entanto, de acordo com um novo documento da EPA (via Electrek), o model 3 alcançou um alcance de 334 milhas no ciclo EPA, significando que a Tesla pode estar subestimando o desempenho do veículo para manter seus clientes satisfeitos com seus resultados reais.

O Tesla Model 3 se beneficia dos avanços na tecnologia de baterias que foram recentemente inauguradas pelas versões ultrarrápidas P100D do Model S e do Model X.

A mais nova bateria da empresa é muito mais densa que a do seu antecessor, e recebe um sistema de refrigeração abrangente.

A produção de baterias ocorre no Gigafactory , um enorme complexo localizado nos arredores de Reno, Nevada.

Os proprietários do model 3 podem usar as estações de Supercharger da Tesla, mas há um problema.

Ao contrário dos proprietários do Modelo S e do Modelo X, eles precisam pagar cada vez que conectam seu carro a um Supercharger.

Tesla diz que o serviço vai “custar menos do que o preço de encher um carro a gás comparável”, embora as taxas ainda não tenham sido anunciadas.

A empresa está esperando alta demanda, por isso tem aumentado o tamanho de sua rede de estações de recarga nos últimos meses.

Podemos até ver pequenas lojas de conveniência surgindo nas estações Supercharger para manter os usuários ocupados enquanto esperam por uma carga completa.

De acordo com a Autocar, o CEO Elon Musk confirmou as baterias do Tesla Model 3 – 50 kWh e 70 kWh.

Além disso, Musk afirmou que uma versão de desempenho está prevista para meados de 2018.

Os detalhes sobre a edição de desempenho são nulos, mas se o modelo S for um indicador, ele usará uma configuração de motor duplo com tração nas quatro rodas.

Considerando que o model 3 pesa 400 libras a menos do que o Modelo S, a bateria certa poderia tornar o model 3 ainda mais rápido que o Modelo S.

Tesla, que confirmou que o pacote de 100kWh da P100D não estará disponível nos 3 porque sua distância entre eixos é muito curta mas os 3 estarão disponíveis com o modo Ludicrous que cimentou o lugar do Modelo S como um dos veículos mais rápidos do planeta.

Não, não é um dos carros mais rápidos do mundo, mas está próximo.

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